Shell presenta un nuovo fluido termico per ricariche ad alta potenza più sicure
Shell Lubricants ha annunciato lo sviluppo di un innovativo fluido di gestione termica per veicoli elettrici, progettato per consentire tempi di ricarica significativamente ridotti senza compromettere la sicurezza, la stabilità termica o la durata delle batterie. Questa tecnologia mira a favorire l’adozione su larga scala dei veicoli elettrici consentendo di incrementare la velocità di ricarica. Il progetto è stato realizzato in collaborazione con RML Group, azienda britannica specializzata in innovazione automobilistica. Insieme, hanno sviluppato un pacco batteria da 34 kWh che, grazie al nuovo Shell EV-Plus Thermal Fluid basato sulla tecnologia proprietaria Gas-to-Liquid (GTL), è in grado di passare dal 10% all’80% di capacità in meno di 10 minuti. Questo risultato è ottenuto grazie alla riduzione significativa delle sollecitazioni termiche e consente di tollerare correnti di ricarica molto più elevate rispetto agli standard attuali.
Secondo Shell, se integrato in un veicolo leggero e aerodinamico con un’efficienza di 10 km/kWh, il sistema permetterebbe di raggiungere un tasso di ricarica pari a 24 km di autonomia per ogni minuto di ricarica, rispetto ai circa 5 km al minuto tipici di molti modelli elettrici oggi disponibili. Questo consentirebbe di ottimizzare le prestazioni e, al tempo stesso, di ridurre numero e peso dei componenti necessari. Il nuovo fluido termico ha caratteristiche elettricamente non conduttive e riempie gli spazi all’interno del pacco batteria, garantendo un contatto diretto con ciascuna cella. Questa configurazione consente una gestione uniforme del calore generato durante la ricarica rapida, assicurando temperature stabili e protezione avanzata contro eventi termici critici. La tecnologia è stata concepita per permettere la realizzazione di pacchi batteria compatti, efficienti e meno complessi.
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