Stellantis presenta il primo prototipo con Intelligent Battery Integrated System per migliorare l’efficienza dei BEV
Stellantis ha avviato i test su strada del primo prototipo di veicolo dotato della tecnologia Intelligent Battery Integrated System (IBIS), sviluppata in collaborazione con Saft, sussidiaria di TotalEnergies, nell’ambito di un progetto di ricerca con sede in Francia. IBIS rappresenta una soluzione energetica innovativa per l’accumulo e la conversione elettrica, pensata per offrire maggiore efficienza, sostenibilità e convenienza economica sia nei veicoli elettrici sia nelle applicazioni stazionarie. Il prototipo in movimento è una Peugeot E-3008 BEV costruita sulla piattaforma STLA Medium e costituisce il naturale sviluppo dei primi test su prototipo stazionario avviati nella seconda metà del 2022, che avevano già permesso di validare concetti tecnici essenziali e di generare numerosi brevetti. Portare IBIS su un veicolo in movimento segna quindi un avanzamento significativo nello sviluppo della tecnologia.
IBIS integra direttamente nella batteria le funzioni di inverter e caricatore, supportando sia la corrente alternata sia quella continua, e consente di alimentare direttamente il motore elettrico, i sistemi ausiliari e la rete a 12 volt del veicolo. Grazie a questa architettura, si ottimizzano peso e ingombro, si semplifica la manutenzione e si apre la possibilità di riutilizzare le batterie rigenerate in applicazioni stazionarie, riducendo la necessità di ricondizionamento approfondito. I primi risultati ottenuti mostrano un miglioramento dell’efficienza energetica del veicolo del 10% nel ciclo WLTC e un aumento della potenza del 15% senza modificare le dimensioni della batteria, mentre il peso del veicolo diminuisce di circa 40 kg e il volume liberato arriva fino a 17 litri, con benefici evidenti per aerodinamica e progettazione. Anche i tempi di ricarica risultano ridotti, con una stima del 15% in meno rispetto ai caricatori AC da 7 kW e un risparmio energetico complessivo del 10%.
Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer di Stellantis, ha commentato: «Questo progetto riflette la nostra convinzione che la semplificazione è innovazione. Ripensando e semplificando l’architettura del gruppo propulsore elettrico, lo stiamo rendendo più leggero, più efficiente e più conveniente. Queste sono le innovazioni che ci aiutano a fornire ai nostri clienti veicoli elettrici migliori e più convenienti».
