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BMW Group ed Encory hanno avviato ufficialmente un nuovo progetto dedicato al riciclo diretto delle batterie, con l’entrata in funzione del Cell Recycling Competence Center (CRCC) di Salching, nella Bassa Baviera. Il centro rappresenta un tassello chiave nella strategia del costruttore tedesco per il recupero e il riutilizzo delle materie prime critiche impiegate nelle celle per batterie, nell’ottica di un modello industriale sempre più orientato all’economia circolare. Il processo di riciclo diretto, sviluppato internamente dal BMW Group, consente lo smontaggio meccanico ad alta efficienza energetica dei materiali residui generati durante la produzione delle celle, comprese le celle complete. A differenza dei metodi tradizionali, le materie prime non vengono riportate integralmente allo stato originario attraverso trattamenti chimici o termici ad alto consumo energetico, ma vengono reintrodotte direttamente nel ciclo produttivo delle celle. Presso il CRCC, il processo sarà progressivamente ampliato fino a raggiungere, a regime, volumi annui di materiale riciclato pari a diverse decine di tonnellate.
Le materie prime recuperate a Salching saranno in futuro riutilizzate nella produzione pilota di celle per batterie presso il Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) di Parsdorf, di proprietà del BMW Group. In questo modo, il nuovo centro si inserisce in una filiera integrata che comprende anche il Battery Cell Competence Center (BCCC) di Monaco, dove vengono sviluppate le celle di nuova generazione, successivamente scalate verso la produzione in serie sulla linea pilota di Parsdorf. Il CRCC rappresenta quindi l’anello dedicato al recupero dei materiali in eccesso, riducendo le distanze logistiche tra i centri e limitando la dispersione di risorse di valore. La realizzazione e la gestione operativa del Centro di Competenza sono affidate a Encory GmbH, joint venture paritetica tra BMW Group e Interzero Group specializzata in soluzioni di logistica, recupero, riciclo e rigenerazione dei componenti dei veicoli. La proprietà intellettuale del processo di riciclo diretto rimane invece interamente in capo al BMW Group. Il centro sorge all’interno di un capannone esistente di circa 2.100 metri quadrati, integrato da uffici, aree comuni e impianti fotovoltaici, e impiegherà circa 20 addetti. Per la costruzione e la gestione sono state coinvolte quasi esclusivamente imprese tedesche, molte delle quali localizzate entro un raggio di 100 chilometri dal sito.
Il progetto si inserisce nella più ampia strategia del BMW Group sull’economia circolare, considerata uno dei pilastri per lo sviluppo di una mobilità più efficiente nell’uso delle risorse. Il Gruppo applica lungo l’intero ciclo di vita dei veicoli i principi di Re:Think, Re:Duce, Re:Use e Re:Cycle, con l’obiettivo di mantenere i materiali all’interno del ciclo produttivo e preservarne il valore nel lungo periodo. In parallelo, BMW sta incrementando in modo mirato l’impiego di materiali riciclati, restituendo residui di produzione ai fornitori o ai trasformatori per favorirne il recupero e la reintroduzione nei processi industriali. «Il nostro processo di riciclo diretto ci colloca all’avanguardia del settore. Questa tecnologia offre un enorme potenziale per ottimizzare ulteriormente la produzione delle celle per batterie», ha dichiarato Markus Fallböhmer, Senior Vice President Battery Production di BMW AG.
