Decreto RED III: dal 30 giugno charging point privati abilitati alla ricarica smart

È ufficialmente entrato in vigore oggi il Decreto Legislativo 9 gennaio 2026, n. 5, che recepisce in Italia la Direttiva (UE) 2023/2413 – nota come RED III e aggiorna il quadro normativo nazionale sulla promozione delle energie rinnovabili e sulla transizione energetica. Il provvedimento, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 20 gennaio 2026, introduce tra le novità normative anche disposizioni tecniche su “ricarica intelligente” per i veicoli elettrici. Il decreto infatti rafforza il ruolo delle energie rinnovabili nel sistema energetico nazionale e allinea gli obiettivi italiani a quelli comunitari, ma contiene anche misure specifiche per la mobilità elettrica e la connessione tra punti di ricarica e infrastrutture digitali. In particolare, la normativa definisce la “ricarica intelligente” come un’operazione di ricarica in cui la potenza fornita alla batteria viene adeguata dinamicamente sulla base di informazioni ricevute tramite comunicazione elettronica, aprendo la strada a sistemi di smart charging capaci di dialogare con i dispositivi di misurazione intelligente (smart meter). 

Tra gli aspetti tecnici oggetto dell’aggiornamento normativo, il decreto include definizioni e riferimenti a nuovi concetti quali punti di ricarica di potenza standard, ricarica bidirezionale e controlli elettronici di ricarica. Queste previsioni costituiscono la base giuridica per l’introduzione di requisiti funzionali dei dispositivi di ricarica domestici e privati, con l’obiettivo di favorire l’efficienza energetica, l’integrazione delle fonti rinnovabili e la compatibilità con i sistemi di gestione della rete elettrica.  Le disposizioni in materia di smart charging entreranno gradualmente in vigore nel corso del 2026, in linea con il calendario previsto dalla normativa europea, e saranno accompagnate da atti attuativi e linee guida tecniche per l’implementazione operativa. 

A questo link il decreto legge