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L'elettrificazione del trasporto pesante continua a trovare applicazione anche in comparti industriali particolarmente complessi. È il caso del progetto sviluppato da Kempower per Esseco Industrial, gruppo europeo attivo nella produzione e distribuzione di prodotti chimici inorganici, che ha avviato un piano per la decarbonizzazione della propria logistica tra gli stabilimenti italiani.
L'iniziativa interessa non solo i collegamenti tra i siti produttivi del gruppo, ma anche i flussi logistici diretti verso hub esterni, partner industriali e clienti, con l'obiettivo di estendere progressivamente il trasporto elettrico lungo l'intera catena del valore. La transizione coinvolge inoltre gli operatori logistici storici Burchianti e Germani, chiamati a introdurre veicoli elettrici nelle attività quotidiane senza modificare in modo sostanziale l'organizzazione delle operazioni.
Per supportare questo percorso Kempower ha progettato un'infrastruttura di ricarica modulare e scalabile, sviluppata a partire da un'analisi delle esigenze operative, delle condizioni di sicurezza e dei flussi di trasporto reali. Il progetto ha incluso simulazioni di ricarica basate sull'utilizzo effettivo dei mezzi e una pianificazione finalizzata a consentire futuri ampliamenti dell'infrastruttura senza interventi radicali sugli impianti esistenti.
La prima installazione è stata realizzata presso lo stabilimento Altair Chemical di Pieve Vergonte, in Piemonte. Qui sono stati installati tre satelliti di ricarica Kempower alimentati da due Power Unit da 400 kW. Due Single Satellite sono dedicati ai camion elettrici, mentre un Double Satellite serve la flotta aziendale di autovetture elettriche. L'infrastruttura è progettata per erogare fino a 400 kW di potenza, consentendo sia la ricarica notturna completa dei mezzi pesanti sia eventuali ricariche opportunistiche durante le soste operative.
Successivamente il progetto è stato esteso ad altri due siti del gruppo: lo stabilimento Altair Chemical di Saline di Volterra, in Toscana, e il sito Esseco di San Martino di Trecate, in Piemonte. Oggi le tre installazioni costituiscono una rete di ricarica operativa che collega gli impianti produttivi e supporta i trasporti elettrici tra le diverse sedi.
La gestione dell'infrastruttura è affidata alla piattaforma software ChargEye di Kempower, che permette il monitoraggio in tempo reale delle sessioni di ricarica, l'ottimizzazione della pianificazione in funzione delle esigenze operative e dei costi dell'energia, oltre al controllo dei consumi e dello stato dei veicoli. Le informazioni raccolte consentono inoltre di pianificare l'eventuale espansione futura della rete di ricarica.
«Siamo orgogliosi di aver preso parte a questo traguardo per il settore chimico italiano. Grazie ai nostri sistemi di ricarica affidabili, facili da utilizzare e scalabili, Kempower è stata in grado di fornire esattamente la soluzione di cui Esseco Industrial aveva bisogno per i propri siti di ricarica dedicati ai camion. Il successo di questa collaborazione dimostra che, con la giusta infrastruttura di ricarica e il giusto team, l'elettrificazione è una soluzione praticabile anche negli scenari logistici più complessi», ha dichiarato Mattia De Lorenzo, Sales Project Manager di Kempower Italia.
