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Le ibride plug-in (PHEV) emettono fino a cinque volte più CO₂ rispetto ai valori ufficiali riportati nei libretti di immatricolazione. È quanto emerso da una nuova analisi di Transport & Environment (T&E), che ha esaminato i dati di consumo reale di oltre 127mila veicoli raccolti dall’Agenzia europea dell’ambiente. Secondo lo studio, le PHEV emettono in media 135 g di CO₂/km, a fronte dei 166 g/km delle auto a benzina e diesel, e ben oltre i livelli dichiarati dai costruttori. In teoria, i veicoli ibridi plug-in dovrebbero alternare la trazione elettrica e quella termica per ridurre consumi ed emissioni.
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