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Si aprono oggi, martedì 24 giugno, a Monaco di Baviera le porte di Power2Drive Europe 2026, la manifestazione internazionale dedicata alle infrastrutture di ricarica e alla mobilità elettrica che, insieme a Intersolar Europe, ees Europe ed EM-Power Europe, dà vita a The smarter E Europe, la più grande alleanza fieristica europea nel settore dell’energia.
L’edizione 2026 si presenta con numeri da record: circa 2.800 espositori provenienti da tutto il mondo e oltre 100.000 visitatori attesi nei tre giorni della manifestazione, in programma fino al 25 giugno presso il quartiere fieristico Messe München. Come ogni anno, i padiglioni ospiteranno costruttori di colonnine e wallbox, produttori di componenti, software provider, utility, operatori della ricarica, aziende dell’energy management e costruttori automobilistici, offrendo una panoramica completa sull’evoluzione dell’ecosistema della mobilità elettrica.
L’evento – che E-Ricarica in qualità di media partner seguirà in diretta attraverso servizi video realizzati presso gli stand della fiera – rappresenta uno dei principali punti di incontro per il mercato europeo della ricarica e arriva in una fase di forte trasformazione del settore. La crescita del parco circolante elettrico, l’espansione delle infrastrutture ad alta potenza, l’integrazione con le energie rinnovabili e lo sviluppo di nuovi modelli di business legati alla flessibilità energetica saranno infatti alcuni dei temi che animeranno conferenze, workshop e incontri tra operatori.
Tra gli argomenti destinati a catalizzare l’attenzione degli addetti ai lavori figura la ricarica bidirezionale. Dopo l’interesse registrato nella scorsa edizione, Power2Drive torna infatti a dedicare uno spazio specifico a questa tecnologia con “The Bidirectional Zone”, allestita nel padiglione C6. L’area ospiterà dimostrazioni, approfondimenti tecnici e visite guidate rivolte a chi desidera comprendere le applicazioni pratiche del Vehicle-to-Grid (V2G), del Vehicle-to-Home (V2H) e del Vehicle-to-Building (V2B).
La prospettiva è quella di trasformare i veicoli elettrici in sistemi di accumulo distribuiti capaci non solo di assorbire energia, ma anche di restituirla alla rete o agli edifici quando necessario. Una funzione che potrebbe contribuire a gestire in modo più efficiente la crescente quota di produzione da fonti rinnovabili, mitigando le oscillazioni tipiche di impianti fotovoltaici ed eolici e riducendo al contempo i costi del sistema energetico.
Secondo le analisi presentate dagli organizzatori, la ricarica bidirezionale potrebbe generare vantaggi economici sia per gli utenti privati sia per le aziende. Le batterie dei veicoli potrebbero infatti immagazzinare energia nei momenti di maggiore disponibilità e reimmetterla successivamente nella rete o utilizzarla per alimentare abitazioni e sedi aziendali. In Germania, alcune stime indicano che un proprietario di auto elettrica potrebbe ottenere fino a circa 500 euro all’anno attraverso la partecipazione ai mercati della flessibilità energetica, con benefici potenzialmente superiori nel caso di integrazione con impianti fotovoltaici domestici.
Con l’apertura di Power2Drive Europe 2026, il settore avrà dunque l’occasione di fare il punto non solo sullo stato dell’arte delle infrastrutture di ricarica, ma anche su quelle tecnologie che potrebbero trasformare l’auto elettrica in una risorsa attiva per il sistema energetico, contribuendo alla stabilità delle reti e creando nuove opportunità di valore per utenti e operatori.
