Prezzo auto elettriche in calo: nel 2025 in UE -4%

Il prezzo medio delle auto elettriche nell’Unione europea è tornato a scendere per la prima volta dal 2020. Nel 2025 si è registrato un calo di circa 1.800 euro, pari al 4%, portando il valore medio a 42.700 euro. È quanto emerge da una nuova analisi pubblicata da Transport & Environment, secondo cui la riduzione è legata soprattutto all’arrivo sul mercato di modelli più accessibili sviluppati dai costruttori per rispettare i target europei sulle emissioni di CO₂.

Il calo dei prezzi è stato trainato in particolare dal segmento B, dove nel 2025 il prezzo medio delle vetture elettriche è diminuito del 13%. A incidere è stato il lancio di modelli più economici destinati al mercato di massa, come la Citroën ë‑C3 e la Renault 5 E‑Tech Electric, arrivati sul mercato in tempo per contribuire al rispetto degli obiettivi europei sulle emissioni delle auto previsti per il periodo 2025-2027.

La tendenza segna un’inversione rispetto alla fase precedente. Tra il 2020 e il 2024 il prezzo medio delle auto elettriche in Europa era infatti aumentato di circa 5.000 euro, nonostante nello stesso periodo fossero in diminuzione i costi delle batterie e di altri componenti. Secondo l’analisi, la causa sarebbe da ricercare nella relativa debolezza dei target europei di riduzione della CO₂, che avrebbe spinto i costruttori a concentrarsi su modelli più grandi e più redditizi.

Lo studio evidenzia inoltre che i produttori che rappresentano circa metà del mercato europeo hanno già raggiunto gli obiettivi di emissione previsti per il periodo 2025-2027 con due anni di anticipo. Solo Renault e Volkswagen risultano al momento in ritardo rispetto alla traiettoria prevista, ma secondo l’analisi dovrebbero comunque riuscire a centrare il target entro il 2027.

Sempre secondo Transport & Environment, la parità di prezzo tra auto elettriche e modelli con motore a combustione è già stata raggiunta nel 2024 nei segmenti D ed E. Nei segmenti più diffusi, cioè A, B e C, l’allineamento dei prezzi potrebbe arrivare entro il 2030, a condizione che la riduzione dei costi venga trasferita ai consumatori.

Questo scenario, tuttavia, potrebbe cambiare se venissero indeboliti i target europei sulle emissioni per il 2030. La proposta della European Commission di calcolare il raggiungimento degli obiettivi su una media triennale rischierebbe infatti di rallentare l’adozione delle auto elettriche, con una quota di mercato prevista del 47% nel 2030 contro il 57% stimato con l’attuale quadro normativo. Se invece si adottasse la richiesta dell’industria automobilistica di estendere il periodo di media a cinque anni, la quota di mercato potrebbe fermarsi al 32%.

Secondo l’analisi, un indebolimento delle regole sulle emissioni porterebbe anche a prezzi medi più elevati: nel 2030 un’auto elettrica potrebbe costare circa 2.300 euro in più rispetto allo scenario con target invariati.