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Le auto elettriche a batteria continuano a guadagnare terreno nel mercato europeo. A gennaio 2026, secondo i dati pubblicati da Acea, le nuove immatricolazioni di veicoli BEV hanno raggiunto una quota del 19,3%, in netto aumento rispetto al 14,9% dello stesso mese del 2025, confermando un potenziale di crescita ancora significativo nonostante il rallentamento generale del mercato. Nel primo mese dell’anno, nell’Unione europea sono state registrate 154.230 nuove auto elettriche a batteria, mentre le immatricolazioni complessive di autovetture sono diminuite del 3,9% su base annua, segnando il secondo avvio d’anno consecutivo in territorio negativo.
Accanto ai BEV, le auto ibride si confermano la motorizzazione più scelta dai consumatori, con 308.364 unità immatricolate e una quota di mercato del 38,6%. In crescita anche le ibride plug-in, che a gennaio hanno raggiunto 78.741 registrazioni, pari al 9,8% del totale, in aumento rispetto al 7,4% di un anno fa. Un dato che rafforza il peso complessivo delle alimentazioni elettrificate nel percorso di decarbonizzazione del settore. Sul fronte dei principali mercati, le immatricolazioni di auto elettriche hanno mostrato un andamento differenziato: forti crescite in Francia e Germania hanno compensato il calo registrato in Belgio e nei Paesi Bassi. Nel segmento ibrido, l’espansione è stata sostenuta in particolare da Italia e Spagna, mentre la Germania ha evidenziato una lieve flessione.
Prosegue invece il deciso ridimensionamento delle alimentazioni tradizionali. Le auto a benzina hanno registrato un crollo del 28,2%, con una quota di mercato scesa al 22% (dal 29,5% di gennaio 2025), mentre il diesel ha continuato la sua traiettoria discendente, fermandosi all’8,1% delle nuove immatricolazioni, con un calo del 22,3% su base annua. Il quadro che emerge a inizio 2026 conferma dunque un mercato in contrazione, ma con una progressiva riallocazione della domanda verso le motorizzazioni elettrificate, in cui le auto elettriche a batteria consolidano il proprio ruolo come uno dei principali driver di trasformazione del settore automotive europeo.
