Spirii punta sull'approccio "fleet first" per sviluppare infrastrutture sulle esigenze del cliente

Nel percorso di elettrificazione del trasporto commerciale, la gestione della ricarica sta diventando un elemento sempre più centrale per garantire continuità operativa, controllo dei costi e integrazione con i processi logistici. È in questo contesto che Spirii, società specializzata nella gestione della ricarica EV e parte del gruppo Edenred, punta su un approccio definito “fleet-first”, sviluppato specificamente attorno alle esigenze delle flotte professionali.

La società evidenzia come uno dei principali limiti alla diffusione dei veicoli commerciali elettrici resti ancora oggi l’infrastruttura di ricarica. Una criticità destinata ad assumere maggiore rilevanza considerando gli obiettivi europei di decarbonizzazione, che prevedono entro il 2035 una riduzione del 65% delle emissioni di CO2 delle flotte pesanti.

«Le aziende del trasporto devono confrontarsi con problematiche molto diverse rispetto al mondo passenger car. Tra queste figurano la disponibilità di potenza nei depositi, i lunghi tempi di connessione alla rete, la necessità di garantire elevati livelli di uptime e l’integrazione della ricarica con i software già utilizzati per la gestione delle attività operative» spiega Orazio Branca, Head of sales Italy and Southern Europe di Spirii. «Proprio per questo la piattaforma dell’azienda è stata progettata con funzionalità dedicate al mondo logistico, tra cui priorità di ricarica, gestione delle code, sistemi di prenotazione e integrazione API con i software di fleet management. L’obiettivo è permettere agli operatori di coordinare la ricarica dei mezzi in funzione delle esigenze operative, evitando impatti sulla pianificazione delle consegne e sull’utilizzo dei veicoli».

L’approccio “fleet-first” si traduce anche nella possibilità di scalare l’infrastruttura da piccoli depositi fino a flotte multi-sito e multi-paese, mantenendo una gestione centralizzata dei punti di ricarica. A supporto di questo modello, Spirii propone un’offerta end-to-end che comprende progettazione, installazione, gestione energetica, manutenzione e supporto operativo.

Il modello “chiavi in mano” include inoltre studio di fattibilità, dialogo con i distributori di energia e selezione di hardware interoperabile basato su protocollo OCPP. In questo modo, secondo l’azienda, gli operatori logistici possono affidare a un unico partner la gestione della complessità tecnica legata alla ricarica.

Spirii gestisce oggi oltre 60.000 punti di ricarica in 22 Paesi e collabora con diversi operatori del settore, tra cui Daimler Truck. Sul fronte economico, la società propone formule che spaziano dal Capex tradizionale a modelli Opex, leasing e canoni mensili comprensivi di infrastruttura e veicoli.