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Tesla introduce un nuovo design pieghevole per i cabinet dei Supercharger V4, una soluzione progettata per migliorare trasporto, installazione ed espansione della rete di ricarica ad alta potenza. Secondo quanto comunicato dall’azienda, il nuovo sistema consente di trasportare fino al 33% di unità in più su un singolo camion, riducendo contemporaneamente del 50% i tempi di installazione e abbattendo i costi complessivi di circa il 20% (questo il post dell'annuncio su X)
L’innovazione riguarda la struttura dei cabinet che alimentano le colonnine HPC della rete Tesla. Grazie a un meccanismo pieghevole, i sistemi possono essere ripiegati durante il trasporto e successivamente aperti direttamente sul sito di installazione. L’obiettivo è ottimizzare una delle componenti meno visibili ma più critiche nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica: la logistica tra stabilimento produttivo e sito operativo.
Il design più compatto permette infatti di aumentare il numero di unità trasportabili in un singolo carico, riducendo i costi logistici e semplificando l’implementazione delle stazioni soprattutto nei grandi hub di ricarica o nelle aree remote dove è necessario installare numerose colonnine contemporaneamente.
L’introduzione dei cabinet pieghevoli arriva mentre Tesla sta completando il passaggio definitivo ai Supercharger V4. Nel marzo 2026 la Gigafactory di New York ha prodotto infatti l’ultimo Supercharger V3 dopo oltre sette anni di attività e più di 15.000 unità realizzate, segnando la transizione completa verso la nuova generazione di sistemi HPC.
I Supercharger V4 rappresentano un’evoluzione significativa rispetto alla piattaforma precedente. Le nuove infrastrutture possono erogare fino a 500 kW per le auto elettriche e arrivare fino a 1,2 MW per il camion elettrico Tesla Semi. I nuovi cabinet supportano inoltre un numero doppio di postazioni rispetto ai V3 e una densità di potenza circa tre volte superiore.
Con il nuovo design pieghevole Tesla estende quindi questa filosofia anche alla supply chain delle infrastrutture di ricarica, cercando di rendere più efficienti tutte le fasi del processo: produzione, trasporto, installazione e messa in servizio delle stazioni HPC.
