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Trieste Trasporti ha ufficializzato l’attivazione di una nuova stazione di ricarica per autobus elettrici all’interno del comprensorio del Broletto, a Trieste. L’infrastruttura rappresenta uno degli investimenti più rilevanti realizzati negli ultimi anni dall’azienda partecipata, che vede la presenza di Arriva Italia come socio privato con una quota del 39,935%.
La nuova stazione dispone di 12 stalli dedicati alla sosta e alla ricarica di autobus elettrici, ciascuno equipaggiato con una colonnina da 150 kW. A queste si aggiungono altre due postazioni esterne collocate accanto alla palazzina Esercizio. L’investimento complessivo per la realizzazione dell’infrastruttura è stato pari a 1,8 milioni di euro, nell’ambito di una gara europea da 8,2 milioni che comprendeva anche la fornitura dei nuovi autobus elettrici. Per l’acquisto dei mezzi sono stati utilizzati fondi PNRR pari a oltre 6,3 milioni di euro.
I lavori, durati sette mesi, sono stati affidati a un’associazione temporanea di imprese guidata da Powerbus di Marghera insieme a Ecopavi di Venezia per la parte civile ed Elettrica Bonato di Meolo per gli impianti elettrici. La copertura della struttura è stata inoltre predisposta per una futura eventuale installazione di pannelli fotovoltaici.
Entro settembre 2026 la flotta elettrica di Trieste Trasporti raggiungerà quota 40 autobus. Attualmente risultano operativi tredici mezzi Yutong da 12 metri, sette autobus Rampini da 8 metri e cinque ulteriori Yutong da 10,5 metri. A giugno arriveranno altri 15 autobus Yutong da 10,5 metri, che entreranno in servizio a partire da settembre.
Secondo i dati forniti dall’azienda, nella nuova stazione vengono ricaricati quotidianamente circa 20-21 veicoli, con un’erogazione complessiva di energia pari a circa 2.500 kWh al giorno. Le batterie installate sui mezzi Yutong hanno una capacità di 440 kWh, mentre quelle dei Rampini raggiungono i 280 kWh. I tempi di ricarica per un autobus che rientra in deposito con una carica residua del 50% oscillano fra un’ora e mezza e due ore.
Il piano infrastrutturale proseguirà già nelle prossime settimane. Il 27 maggio prenderanno infatti il via i lavori per una seconda stazione di ricarica sempre nell’area del Broletto, dotata di un impianto da 2,5 MW e 13 colonnine a doppia presa, per un totale di 26 punti di ricarica simultanei. Entro il 2028 è inoltre prevista un’ulteriore infrastruttura presso il deposito San Marco, con 75 punti di ricarica.
Gli interventi rientrano nel programma di rinnovo del parco mezzi sviluppato da Trieste Trasporti insieme a Tpl Fvg e alla Regione Friuli Venezia Giulia. Il piano prevede, entro il 2030, l’acquisto di 137 autobus elettrici per un investimento complessivo di 101 milioni di euro, coperto per il 64% da risorse statali. Secondo le previsioni dell’azienda, entro la fine del decennio oltre la metà della flotta sarà composta da mezzi elettrici.
