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La crescente tensione sui mercati energetici, legata anche alla crisi in Medio Oriente, rafforza la competitività economica dell’auto elettrica rispetto alle motorizzazioni tradizionali. Secondo un’analisi diffusa da Federcarrozzieri, oggi un veicolo a batteria può garantire un risparmio sui costi di rifornimento fino al 53% rispetto a un’auto diesel, a parità di chilometri percorsi (fonte Ansa).
Lo studio evidenzia come, considerando i consumi medi e le attuali tariffe energetiche, percorrere 100 chilometri con un’auto elettrica comporti una spesa di circa 5,6 euro nel caso di ricarica domestica. Il costo cresce in presenza di ricarica pubblica, dove le tariffe variano in funzione della potenza e dell’orario, ma può comunque essere contenuto tra 6,8 e 10,4 euro ogni 100 km grazie ad abbonamenti e pacchetti offerti dagli operatori.
Su base annua, assumendo una percorrenza media nazionale di circa 10.200 chilometri, la spesa per l’energia si attesta a 571 euro con ricarica domestica e tra 693 e 1.060 euro utilizzando infrastrutture pubbliche. Il confronto con i carburanti tradizionali resta netto: secondo le stime, un’auto a benzina comporta un esborso medio annuo di circa 1.183 euro, che sale a 1.208 euro per il diesel.
Ne deriva un risparmio potenziale fino al 52,7% per chi sceglie l’elettrico rispetto al gasolio, con una riduzione della spesa che può arrivare a 637 euro all’anno. Un differenziale che, secondo l’associazione, si è ampliato proprio a causa delle recenti dinamiche geopolitiche che incidono sui prezzi dei carburanti.
«La crisi in Medio Oriente ha reso più competitive le auto elettriche, ma i prezzi di listino ancora eccessivi impediscono ad una enorme fetta di italiani di poter accedere a tale mercato. Alla luce della situazione critica in atto riteniamo che il governo debba studiare nuovi incentivi in favore delle auto elettriche e ampliare la platea dei beneficiari, consentendo così enormi risparmi alla collettività», ha dichiarato il presidente di Federcarrozzieri, Davide Galli.
