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Honda R&D, divisione di ricerca e sviluppo di Honda Motor, ha sviluppato insieme alle società giapponesi Taisei e Taisei Rotec una tecnologia per la ricarica wireless dinamica dei veicoli elettrici, basata sul trasferimento di energia per accoppiamento magnetico attraverso dispositivi integrati nella pavimentazione stradale. Le tre aziende, che collaborano al progetto dal 2025, prevedono di avviare test dimostrativi su strade pubbliche a partire dall’anno fiscale giapponese 2027, che inizierà nell’aprile dello stesso anno.
La soluzione è progettata per supportare diverse tipologie di veicoli, comprese le auto elettriche e i mezzi commerciali pesanti. Il sistema integra tre componenti principali: un’alimentazione in corrente continua, unità trasmittenti installate nella pavimentazione e un dispositivo ricevente a bordo del veicolo. La distribuzione in corrente continua consente di collegare più unità di trasmissione e punta a garantire un trasferimento di potenza elevato e stabile.
Tra gli aspetti sviluppati congiuntamente figurano la resistenza strutturale dei dispositivi integrati nell’asfalto, progettati per sopportare il passaggio di veicoli commerciali con massa complessiva di circa 20 tonnellate, e la semplificazione delle operazioni di installazione e manutenzione. Le unità sono infatti concepite per essere inserite anche nella pavimentazione esistente, attraverso lavorazioni di fresatura, e per agevolare eventuali interventi di aggiornamento.
A partire dalla fine del 2026, le aziende realizzeranno una nuova pista di prova presso il centro tecnologico T-FIELD/TAMRA del gruppo Taisei. Le verifiche comprenderanno test di durabilità equivalenti a un milione di passaggi ruota, prove sulle prestazioni del trasferimento energetico e controlli relativi alla dispersione dei campi elettromagnetici. Successivamente, il programma prevede la validazione del sistema con potenze fino a 150 kW, anche in vista dell'impiego sui veicoli commerciali, e prove per verificare l'affidabilità della ricarica a velocità elevate.
Il progetto si inserisce nel percorso di sviluppo della ricarica wireless dinamica avviato da Honda nel 2021, con una prima attenzione ai settori della logistica e del trasporto, nei quali la possibilità di alimentare i veicoli durante la marcia potrebbe ridurre le soste dedicate alla ricarica. Le tre società parteciperanno inoltre al progetto dimostrativo promosso da NEXCO East sull’autostrada Tateyama, in Giappone, previsto a partire dall’anno fiscale 2027.
