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ChargePoint introduce Express Solo, una nuova architettura di ricarica ultra-fast che punta a ridefinire non solo le prestazioni, ma soprattutto il modo in cui le infrastrutture HPC vengono progettate e distribuite in Europa e negli Stati Uniti.
Il nuovo sistema è in grado di erogare fino a 600 kW in corrente continua. Tuttavia, il dato di potenza rappresenta solo una parte dell’evoluzione proposta: il vero focus è infatti sulla densità energetica e sull’ottimizzazione dello spazio fisico necessario all’installazione.
Grazie a un’architettura DC ad alta integrazione, Express Solo consente di installare punti di ricarica ultra-rapida anche in contesti finora complessi o non economicamente sostenibili, come hub urbani o siti con vincoli infrastrutturali. Questo approccio si traduce anche in una riduzione dei costi di installazione, con un impatto diretto sul CAPEX per sito.
Il sistema è progettato per alimentare più veicoli contemporaneamente, distribuendo dinamicamente la potenza in base alla domanda. Questo consente una maggiore efficienza operativa degli asset e apre a modelli di business più flessibili per i CPO, migliorando il tasso di utilizzo dell’infrastruttura.
Express Solo integra inoltre la possibilità di interfacciarsi con sistemi di accumulo energetico e generazione da fonti rinnovabili, ed è predisposto per la ricarica bidirezionale. In questa prospettiva, il dispositivo evolve da semplice punto di ricarica a nodo energetico locale, in grado di gestire flussi bidirezionali e contribuire alla stabilità del sistema.
L’impostazione riflette una tendenza sempre più evidente nel settore HPC: il vantaggio competitivo non è più legato esclusivamente alla potenza massima erogata, ma alla capacità di distribuirla in modo efficiente, scalabile e sostenibile economicamente.
In questo scenario, ChargePoint individua tre driver principali: riduzione del costo per sito, maggiore flessibilità operativa e scalabilità senza necessità di ripensare l’infrastruttura a ogni espansione.
