Al via il progetto IPlanet: 200 milioni di euro per elettrificare le prime 300 stazioni
L’obiettivo di IPlanet è garantire una ricarica veloce attraverso stazioni fast e ultrafast con colonnine da 150 e oltre 300 kW.
La ricarica smart assicura un risparmio tra il 18 e il 35% (studio Sorgenia/Hive Power)
Secondo lo studio Sorgenia la convenienza cresce sensibilmente per chi ha un profilo di mobilità più flessibile e un impianto fotovoltaico.
E-Ricarica Weekly: il nuovo numero della newsletter dedicata ai prodotti per la mobilità elettrica
Il nuovo numero di E-Ricarica Weekly la newsletter della testata di Editoriale Farlastrada dedicata alla mobilità elettrica, è disponibile.
Auto elettriche: a marzo immatricolati 5,3mila veicoli, -34,5% rispetto al 2023 (dati Unrae)
Diminuisce anche la quota di mercato: le auto elettriche a marzo 2024 valgono il 3,3%, contro il 4,8% registrato nel 2023.
I-charging: annunciati nuovi modelli della colonnina Blueberry con potenza fino a 900 kW
Le colonnine Blueberry sono ideali per la ricarica pubblica e per le flotte: entrambe supportano la gestione dinamica del carico.
Polestar insieme a PlugSurfing per la piattaforma Polestar Charge: oltre 650mila charging point in Europa
I clienti Polestar hanno a disposizione una soluzione più conveniente per trovare, accedere e pagare la ricarica pubblica.
Verona: approvato piano mobilità elettrica per 206 punti di ricarica entro il 2025
L’obiettivo del Comune di Verona è quello di raggiungere quota 402 charging point entro il 2030, distribuiti in modo uniforme sul territorio.
GasGas: 144 punti di ricarica in Emilia-Romagna
Il network di ricarica sviluppato da GasGas prevede, fra le altre, anche l’attivazione di infrastrutture presso Reggio Emilia e a Bologna.
R-ev: installate 4 stazioni di ricarica a Montoro (Avellino)
Presso entrambe le location R-ev ha affiancato una colonnina FC 24 in DC da 24 kW e una colonnina Wallbox Street in AC da 22 kW.
Powy: nuove installazioni in Veneto a Bassano del Grappa e Cavallino Treporti
A Bassano del Grappa Powy ha installato 5 colonnine da 100 kW. Mentre a Cavallino Treporti sono state utilizzate colonnine da 33 kW.