A giugno raggiunti 45.210 charging point pubblici (+47% vs 2022). 400mila le wall box private (+700% vs 2021)
Le colonnine ad accesso pubblico hanno registrato un +80% rispetto primo semestre del 2022, in cui avevano raggiunto quota 4.680
RSE, rinnovato il cda: Carloalberto Giusti è presidente, Franco Cotana amministratore delegato
Stabilito all’interno dell’RSE anche l’insediamento dei consiglieri Michele Di Stefano, Lucrezia Jannuzzelli, Antonella Massari
Driwe ha organizzato Vehicle to Concert, il primo concerto alimentato da Bev
Il concerto, tenutosi a Valeggio sul Mincio e organizzato con la partecipazione del Cpo Driwe, ha visto protagonista la band The Sun.
Enel X Way: accordo con Saba per 51 punti di ricarica nei parcheggi pubblici
Le soluzioni installate da Enel X Way sono le Waybox, stazioni di ricarica domestica da 7,4 kW in corrente alternata.
E-Ricarica Weekly: il nuovo numero della newsletter dedicata ai prodotti per la mobilità elettrica
Il nuovo numero di E-Ricarica Weekly la newsletter della testata di Editoriale Farlastrada dedicata alla mobilità elettrica, è disponibile.
Free To X inaugura due nuove stazioni Hpc, Sangro Ovest e Doganella Ovest
Le recenti aperture di Free To X risultano strategiche in previsione delle vacanze estive per coloro che viaggiano in elettrico.
E-Gap lancia la nuova colonnina Fast, soluzione off grid progettata con Pininfarina
E-Gap Fast è in grado di erogare fino a 230 kW su 7 charging point simultanemente, senza prelevare energia dalla rete
Silla: accordo con ParkingGo per colonnine presso porti, aeroporti e stazioni ferroviarie
L’accordo prevede l’installazione di wall box Prism Solar prodotte da Silla in 25 stalli ParkingGo, oltre ad altri 20 entro fine anno.
Ev-charging: un business da 1,9 trilioni di dollari entro il 2050 (stime BloombergNEF)
La ricerca di BloombergNEF prevede entro il 2050 la presenza di circa 500 milioni di punti di ricarica a livello globale.
PNRR: il Mase conferma l’ok per oltre 4.700 colonnine nei centri urbani
Poche invece le proposte pervenute per le strade extraurbane e senza requisiti di ammissibilità. Il Mase cercherà di recuperare nel 2024.